力矩单位换算器

本地处理

输入数值并选择单位，一次列出全部力矩单位的对应值。英制规格里的 lb·ft 指的是磅力英尺，不是磅英尺质量，两者差一个重力加速度，换算时容易出错。修车与进口设备手册里出现的大多是这套英制单位。

数值

当前单位

由力矩与转速推算功率

力矩（牛米）

转速（转每分钟）

常见拧紧力矩参考

场景	常用力矩	折合牛米

上表为常见参考区间，实际必须以下列两种来源为准：一是设备或车辆的原厂维修手册，二是紧固件厂商给出的扭矩表（随强度等级、螺纹规格、润滑状态变化）。拧紧力矩偏差过大会导致滑丝或松动，重要部位建议使用扭力扳手。

工具说明

力矩是力与力臂的乘积，描述使物体绕轴转动的效果。由于工程传统不同，同一台设备的手册里可能同时出现公制与英制力矩单位，本工具把它们统一换算到牛米进行对照。

牛米（N·m）：国际单位制导出单位，是最通用的力矩单位。
千克力米（kgf·m）：一公斤物体所受重力作用在一米力臂上产生的力矩，按标准重力加速度 9.80665 换算，1 kgf·m 等于 9.80665 N·m。
磅力英尺（lbf·ft）：英制单位，1 lbf·ft 约等于 1.355818 N·m。汽车维修手册里出现的 ft·lb 与 lb·ft 是同一个单位的不同写法。
磅力英寸（lbf·in）：等于十二分之一磅力英尺，约 0.112985 N·m，小力矩场合常用。
盎司力英寸（ozf·in）：等于十六分之一磅力英寸，用于精密机构与小型电机。

旋转机械的功率等于力矩与角速度的乘积。用转每分钟作转速单位时，换算公式是功率（瓦）等于力矩（牛米）乘以转速再乘以圆周率除以三十。也就是说同样的功率下，转速越低力矩越大，这正是变速箱能放大扭矩的原因。

是同一个单位，只是书写顺序不同，都表示磅力英尺。类似的还有 in·lb 与 lb·in。不过要区分磅力与磅质量：力矩单位用的是磅力，若把质量直接代入会引入约九点八倍的误差。本工具按磅力换算，与维修手册一致。

因为一千克力等于一千克质量所受的重力，而重力等于质量乘以重力加速度，标准重力加速度取 9.80665 米每二次方秒，所以一千克力约等于 9.8 牛顿，一千克力米自然约等于 9.8 牛米。这也是为什么用千克力表示的力矩在数值上总比牛米小约十倍。

因为螺栓有屈服强度。超过设计力矩后螺栓会被拉伸甚至颈缩，螺纹也可能滑丝，反而失去预紧力。而力矩太小则预紧力不足，受振动后容易松脱。设计力矩是这两者之间的取值，所以重要部位的紧固必须用扭力扳手按手册执行。

功率等于力矩乘以角速度，功率不变时两者成反比。变速箱通过减速把转速降下来，同时按比例放大扭矩，所以起步和爬坡时用低挡位。电动机在低速区也能输出较大扭矩，这是它与内燃机特性上的一个明显区别。